D’acheter ou non le premier jeu de roues de votre enfant

Les temps ont beaucoup changé au cours des dix dernières années. Si vous passez devant le parking d’une école secondaire, il y a de fortes chances que certains élèves conduisent des voitures plus récentes que les enseignants. L’âge moyen d’une voiture conduite par une catégorie de personnes âgées de 2016 cette année n’était que de 4 ans, mais pour la catégorie de 2006, l’âge moyen des voitures était de 14 ans. Qu’est-ce qui fait la différence ?

Loose Change in the Center Console

Le plus grand changement a été dans le prix des voitures d’occasion. En 2006, une voiture d’occasion ne coûtait en moyenne que 8 000 $, et le coût d’une voiture neuve était en moyenne de 28 800 $, consultez cet article pour des statistiques. Le salaire minimum était de 5,15 $ l’heure, et pour les étudiants qui travaillaient à temps partiel après l’école ou collège, avec des heures d’été à temps plein, leur revenu annuel était très probablement inférieur à 10 000 $. S’ils ne dépensaient que leur salaire durement gagné pour des paiements de voiture d’occasion, il leur faudrait un peu plus d’un an pour rembourser leur voiture.

D’ici 2016, cependant, le prix moyen d’une voiture d’occasion a bondi à 18 800 $, les voitures neuves augmentant en moyenne de 6 851 $. Les travailleurs à temps partiel gagnent 2,10 $ de plus l’heure pour des emplois au salaire minimum, et si un étudiant travaillait les mêmes heures qu’un aîné diplômé en 2006, son salaire annuel ne sera que de 4 000 $ de plus, soit un an et demi de plus pour rembourser sa voiture usagée.

Roues enveloppées

Compte tenu de l’augmentation du prix des voitures d’occasion, vous serez peut-être surpris d’apprendre que 41 % des adolescents en 2015 ont reçu leur première voiture de leurs parents, plutôt que de l’acheter eux-mêmes. De ces mêmes parents, seulement 14 % d’entre eux ont reçu leur première voiture de leurs parents. Leurs raisons étaient variées, mais elles avaient moins à voir avec le prix qu’avec le fait que les caractéristiques de sécurité des véhicules s’étaient améliorées et qu’en achetant eux-mêmes la voiture, ils étaient mieux en mesure d’avoir confiance dans le type de véhicule qui était conduit.

Conduite de la courbe d’apprentissage

Dans une société où beaucoup pensent que les jeunes reçoivent plus qu’ils ne gagnent, les parents donnent-ils trop ? Il fut un temps où travailler pour économiser pour sa première voiture était un rite de passage pour beaucoup. Il enseignait la responsabilité, la valeur de l’argent, et inculquait une bonne éthique du travail. La plupart des personnes âgées diplômées continuent d’apprendre ces valeurs, mais pas toujours de la même façon que leurs parents ou grands-parents les ont apprises.

Mais l’économie a changé au cours des dernières décennies, et pour certaines personnes âgées diplômées, si elles devaient acheter leur première voiture, il pourrait s’écouler des décennies avant qu’elles puissent se le permettre. Le salaire minimum n’a pas augmenté au même rythme que le prix des véhicules d’occasion, et bien que les salaires de leurs parents aient pu augmenter, le coût de la vie a aussi augmenté.

Où est le milieu de la route ?

Des arguments solides peuvent être avancés des deux côtés de la question en fonction de votre lieu de résidence et de votre revenu, et dans certaines familles, il n’y a pas d’options. Dans d’autres, on peut s’attendre à ce que l’aîné diplômé obtienne le véhicule de son frère ou de sa sœur aîné, d’un parent ou d’un grand-parent. Mais si la valeur de l’achat d’une première voiture était autrefois liée à l’apprentissage d’une bonne éthique de travail et de responsabilité, à quoi est-elle liée aujourd’hui ?

Vous a-t-on donné votre première voiture ? Donneriez-vous à votre enfant leur première voiture ? Dites-nous dans les commentaires ce qu’était votre première voiture, si on vous l’a donnée ou si vous l’avez gardée pour vous, et ce que vous avez appris (ou n’avez pas appris) de cette expérience.